1月30日上午，太原首條氫能(néng)公交示範線908路公交專線在清徐縣開(kāi)通，實現了清徐-晉源-小店-太原南站的直達通行，太原市群衆綠色出行清單上，又多了一個新選項。

開(kāi)通儀式現場，首批投運的6輛氫能(néng)公交車身披大紅花，整齊亮相。整車全長(cháng)12米、最大荷載79人，白藍綠三色相間的外觀與車身上“碳索世界、氫啓未來”“H2氫燃料電池城市客車”等醒目字樣，都(dōu)在告訴我們，氫燃料汽車出行的時(shí)代來了！

加氫10分鍾 續航330公裡(lǐ)

氫能(néng)公交車以氫氣作爲燃料，其工作原理是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)反應産生電能(néng)，再由燃料電池系統來驅動車輛。

太原市首批投運的氫燃料電池公交車，由美錦能(néng)源研發(fā)制造。現場工作人員告訴記者，這(zhè)款氫能(néng)公交車的動力系統燃料電池額定功率65千瓦，動力電池儲電量90.24千瓦時(shí)，單次加氫時(shí)間僅需5分鍾至10分鍾，續航裡(lǐ)程即可達到330公裡(lǐ)以上。經(jīng)過(guò)結構、材質和工藝的優化，車身、燃料電池、電機、動力電池更加輕便，整車空載重量12.85噸，比同級車型減重300公斤以上。

加注時(shí)間短、續航裡(lǐ)程長(cháng)，讓氫能(néng)公交車一亮相，就(jiù)備受關注。與太原市目前主要投用的純電動公交車相比，氫能(néng)公交車可極大地節省運營準備時(shí)間，提升運營效率。目前，太原市已建成(chéng)加氫站4座、在建2座，將(jiāng)爲氫能(néng)車輛提供便捷服務。

全程共設44站 票價2.5元

首條氫能(néng)公交示範線，對(duì)原908路公交線路進(jìn)行了重新優化，新增沿線站點，是清徐縣及沿線群衆期盼已久的一條便民通道(dào)，是太原市委、市政府爲群衆辦的民生實事(shì)之一。

該線路發(fā)車時(shí)間爲早6時(shí)到晚7時(shí)30分，自清徐縣汽車站始發(fā)，沿新晉祠路、迎賓路、濱河西路、晉陽橋、汾東南路、富康街、塢城南路、晉陽街，到達太原南站。沿路途經(jīng)清源、姚村、晉源、小店等居民集聚區，串聯起(qǐ)清源水城、市中心醫院、富士康、省政府服務中心、山西财經(jīng)大學(xué)等城市重要場所區域，全程共設44站，全長(cháng)約36公裡(lǐ)，單程用時(shí)約2.5小時(shí)，票價2.5元。

“盼望已久，以後(hòu)去太原南站更方便了！”清徐縣居民劉傑高興地說(shuō)。記者現場體驗，氫能(néng)公交車起(qǐ)步或停靠站時(shí)快速平穩，沒(méi)有任何卡頓。“車輛采用無級變速器，換擋平穩，也不容易暈車，老人孩子乘坐都(dōu)可放心無憂”，工作人員表示。行駛過(guò)程中，車輛噪音非常小，這(zhè)得益于氫燃料電池驅動技術可以有效降低車輛噪音和振動，讓乘坐過(guò)程更舒适。

減碳零排放 智能(néng)享安全

氫能(néng)源公交車的特别之處在于它所用的燃料氫，其能(néng)量轉化産物僅爲電、熱和水蒸氣，不僅能(néng)量轉化率高，還(hái)真正實現了零排放、零污染。

“還(hái)有更多技術藏在車身内”，工作人員揭秘。車輛搭載多項行車安全輔助技術，可以實時(shí)監測全車各部位氫氣濃度、氫瓶壓力狀态、燃料電池狀态，超出設定條件時(shí)，會(huì)立即自動斷電斷氫，保障整車安全性。

目前，這(zhè)一車型安全運營裡(lǐ)程超過(guò)1億公裡(lǐ)，處于行業領先水平，累計減碳排放超過(guò)8萬噸。“前方即將(jiāng)到達氫能(néng)公交示範線的新晉祠路貞觀街口站，請乘客帶好(hǎo)随身物品，做好(hǎo)下車準備。”體驗結束，氫能(néng)出行時(shí)代則緩緩啓幕。

來源：太原發(fā)布